金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特(tè)斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的(de)要求(qiú)，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模召回的(de)原(yuán)因，特斯拉给出的(de)解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可(kě)能(néng)没(méi)有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险，存(cún)在(zài)安(ān)全(quán)隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包(bāo)括(kuò)：（1）在不(bù)具备(bèi)能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制(zhì)动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉(lā)的电池供(gōng)应商日(rì)本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的(de)商业(yè)化生产时间。这对(duì)于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本计划(huà)的量产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称(chēng)，量产时(shí)间之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划在日(rì)本和(hé)歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆(yuán)柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材料和(hé)汽(qì)车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技(jì)术仍(réng)制约着其(qí)大规模量(liàng)产。而(ér)且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺(yì)平价(jià)化后，市场份(fèn)额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉(lā)便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日期(qī)为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车型在美(měi)国(guó)的(de)售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美元。

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