5月15日(rì)，知名(míng)经(jīng)济学(xué)家任泽平发文称：“建议(yì)推出五年内燃油车禁售时间表，河北以(yǐ)南，大力(lì)发(fā)展新能(néng)源，双碳，扩大内需”。

　　此番言论也引起网友热议，“河北以北(běi)地区，就不适(shì)合开电动车了？”“燃油车的生产(chǎn)销售和使用难道就(jiù)不能(néng)产生内(nèi)需吗？”也(yě)有(yǒu)网(wǎng)友对其(qí)表达支持：“现阶段新能源车市(shì)占率屡创新高，五年后(hòu)燃油车可能真(zhēn)要退出(chū)”。

　　对此，黄河科(kē)技学院客座教授张翔则向时代财经表示(shì)：“汽车(chē)不仅是一种交通工具，也是(shì)大宗商品，关系到经济发展(zhǎn)。很(hěn)多(duō)车企对(duì)于GDP和就(jiù)业都(dōu)有很大贡献，禁售时间点不(bù)合(hé)理，过快禁(jìn)售(shòu)燃油(yóu)车(chē)可能会造成(chéng)失业问题，五年内禁售(shòu)的(de)建议过于(yú)激进了。”

　　浙江大学国际联合(hé)商学院数(shù)字经济与金融创新(xīn)研究中心(xīn)联席(xí)主任盘和林认为，任泽平的观点过度乐观(guān)。“新能源车(chē)的推(tuī)广瓶颈不(bù)是销售，而(ér)是基础设(shè)施(shī)，当前我国配套设施(shī)供给尚不完善，可能会出现充(chōng)电桩挤兑等(děng)情况(kuàng)。”他对时代财经说(shuō)道(dào)。

　　多次力挺新能源

　　公开资料显示，任泽平毕业于(yú)清华大学(xué)经济管理(lǐ)学院(yuàn)博士后，中国人民(mín)大学经济学博士。曾任国泰君安证券研究所董事(shì)总经(jīng)理、首(shǒu)席(xí)宏观分析师等职务，现任(rèn)中国(guó)民营经济研(yán)究会副会长(zhǎng)。他最为知名(míng)的职务曾是恒(héng)大集团首(shǒu)席经济(jì)学家兼恒大经(jīng)济研究院院长。

　　值得注意的是(shì)，任泽平曾在多个(gè)场合为新能源汽车的推广摇旗呐(nà)喊。

　　2022年6月，任泽平(píng)在2022年新能源汽车产业链投资年会上表示，在(zài)当下(xià)，新能源相关的产业是未来中国经济最有希望的(de)，最具爆发力的领域，从长(zhǎng)远看，当下不(bù)投(tóu)新(xīn)能源，就像20年前没买房(fáng)。

　　对于巴菲特减持(chí)比(bǐ)亚迪一事，任泽平此(cǐ)前更是(shì)直言股神错了。“巴(bā)菲特这次减持(chí)不(bù)知出于何种(zhǒng)目(mù)的(de)，如(rú)果是看空新能源行(xíng)业前景的话，巴(bā)菲特这次错了。”“他(tā)毕竟(jìng)年事已高(gāo)，对新能源也未必(bì)了解，否则不至于错过特斯拉等(děng)美国近(jìn)年最优秀的公司。”

　　时代财经检索泽平宏观账号发现，每隔一段时间(jiān)，任泽平就会通(tōng)过公(gōng)众号复(fù)读“当下不投新能(néng)源，就像20年前没买房”的口号，可见其(qí)对于新(xīn)能源行业的(de)信心满满。

　　任(rèn)泽平不(bù)断重复“当下不投新能源，就像20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟分歧(qí)重重

　　任泽平的乐观在一定程度(dù)上是有道理的，毕竟欧洲地区已经确(què)定了禁售燃(rán)油车(chē)的时(shí)间表，但他(tā)可能有些过于乐(lè)观。

　　2023年4月，欧盟理事(shì)会(huì)批准的燃(rán)油车(chē)禁售时间表正式(shì)生效。根(gēn)据欧盟理事会此前批准的法规，从(cóng)2035年起欧盟境内将禁止销(xiāo)售非(fēi)零(líng)碳排放(fàng)的新(xīn)燃油车。不过，在德国(guó)要(yào)求下，使用碳中(zhōng)性燃料(liào)的新燃油车有望在2035年(nián)后继续销售。

　　欧盟(méng)理(lǐ)事会在声明中(zhōng)指出，根据这项法规，从2030年(nián)到2034年，新的(de)燃(rán)油轿车(chē)和小(xiǎo)型客(kè)货车的二氧化(huà)放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受碳排放量将比2021年分别(bié)减少55％和50％，到2035年均降至零(líng)。声明还表示，欧盟委(wěi)员会(huì)将在与(yǔ)利益相(xiāng)关者协(xié)商后提出一项提案，在2035年后允许(xǔ)完全(quán)使用碳中性燃料的车辆注册。

　　即使是在步(bù)伐最统一的欧洲，各国对于“禁售燃(rán)油车”的态(tài)度(dù)也有所保留。目前的禁售时间表是各方妥协的结果(guǒ)，围绕相关具(jù)体条款，欧盟(méng)内部一度(dù)爆发分歧(qí)，导致原定3月初的批准流程被(bèi)迫推迟(chí)。

　　对于禁(jìn)售(shòu)燃油(yóu)车(chē)的一种(zhǒng)担忧是就业问题。欧洲汽(qì)车供应商联(lián)合会预(yù)计，受燃油车禁售令影响，到2040年欧盟(méng)汽车(chē)生产商可能被迫削(xuē)减50万个工作岗位。福(fú)特汽车首席(xí)执行官吉姆·法利(lì)估(gū)算，生(shēng)产电动(dòng)汽车所(suǒ)需的人力将减少40％，如果欧洲(zhōu)汽车业(yè)按照这个比例计算，相当(dāng)于要减少(shǎo)140万个工作岗位。

　　做好禁售的准备了吗？

　　回(huí)到中国市场，如今新能源汽车(chē)销量确实一路高(gāo)歌猛进。乘联(lián)会数据显示，2022年全年累计(jì)售出567.4万(wàn)辆(liàng)新能源乘用车，同比增长(zhǎng)90％，新能源车渗透率逼近30％，大幅(fú)超过此(cǐ)前的20％目标。

　　在(zài)新能(néng)源(yuán)愈发成为增长点的背景(jǐng)下，不少自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌也宣布了(le)停售燃(rán)油(yóu)车的时间(jiān)表。比(bǐ)亚迪(dí)一马当先，在(zài)2022年(nián)3月停(tíng)产燃油汽车，专注于(yú)纯电动(dòng)和插电式混动汽(qì)车业(yè)务；北汽集团、长安(ān)汽(qì)车(chē)被曝计(jì)划在2025年全面停售燃油车；东风(fēng)风行也被曝(pù)计划(huà)在(zài)2025年内实现全面电动化，在2027年内停产燃油车；哈弗则将于2030年正式(shì)停售(shòu)燃(rán)油车……

　　但(dàn)在今年促消费的背景下，情况似(shì)乎有所不同。乘联会秘书长崔东(dōng)树向时代财经表示：“燃油车消费(fèi)是民生消费，新能源是改善需(xū)求，不能偏废。在今年(nián)的经济(jì)复(fù)苏中，购车消(xiāo)费中入门级燃油(yóu)车消费(fèi)仍(réng)然不足，需要有效(xiào)改(gǎi)善燃油车需求(qiú)。”

　　不少(shǎo)消(xiāo)费者(zhě)也表示现阶段新能源车还存在一些不足，比如(rú)续(xù)航焦(jiāo)虑以及补能(néng)基础设施(shī)普(pǔ)及(jí)率不够高。

　　在业界看(kàn)来，从技(jì)术上来说，电池的续航(háng)和充(chōng)电还没有突破(pò)瓶颈。大部分纯电动车充至80％需要30分钟以上，节假日充电站排队的报道屡见(jiàn)不鲜，相较而言，充电设施(shī)的建设和体验，距(jù)离燃油车加(jiā)油的便利性(xìng)还有差(chà)距。此外，冬(dōng)季续航(háng)下(xià)降充电变慢等情况也(yě)有待(dài)解决。

　　对于禁售燃油(yóu)车时间表，张翔(xiáng)指出：“新能(néng)源车技术不成熟(shú)的话，禁售(shòu)燃油(yóu)车会导致新(xīn)车价格(gé)大幅度上涨，可能会让百姓(xìng)买不起车(chē)，或者汽车销量大幅下降。”在(zài)其看来，五年内(nèi)禁(jìn)售(shòu)燃油车太激进(jìn)了，不适合我国新(xīn)能源车发(fā)展的实(shí)际情(qíng)况。

　　汽车逐步转向(xiàng)新能源(yuán)，已(yǐ)是一种共识。但究竟何时禁售(shòu)燃油车，可能还要分地区、分情况。

　　图片(piàn)来自《中国传(chuán)统燃油车退出时间表研究》

　　2019年5月，能源与交通创新中心在《中国传统燃油车退出(chū)时间表研(yán)究》（下称《研究》）中(zhōng)表示，中国(guó)有望于2050年(nián)以(yǐ)前实现传(chuán)统燃油车的全(quán)面退出，但由于各地区的经济发展(zhǎn)、汽车人(rén)均保有情况、新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车产业(yè)发展、充电基(jī)础(chǔ)设(shè)施建(jiàn)设等因(yīn)素都不尽相同，《研究》提议传统(tǒng)燃油(yóu)车的禁(jìn)售与(yǔ)退出可按照(zhào)“分地(dì)区、分车型、分阶段”的步(bù)骤逐(zhú)步推(tuī)行。

　　《研(yán)究》指(zhǐ)出，一些特大型城市（如北(běi)京、上海、深圳等(děng)）以及功(gōng)能(néng)性示范区域（如海南等）将率先实现燃油车禁售(shòu)的目标，接着(zhe)就是传统汽车限行限购城市和蓝(lán)天保(bǎo)卫战中的(de)重点区域省会城市(shì)、重点区放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受(qū)域(yù)，最后是西北、东北、西(xī)南等(děng)地区(qū)。而(ér)在车类上，率先实现燃油车禁(jìn)售(shòu)目标(biāo)的城市，其公(gōng)交(jiāo)车(chē)、出租车(chē)、网约车(chē)、环卫车等(děng)燃油车或在2020年率先实现退出，私(sī)家(jiā)车最晚将(jiāng)在2030年前全面退出，而轻(qīng)卡(kǎ)、重卡等商用车(chē)则在2050年全面实现新(xīn)能源化。

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